Здоровое пламя не шумит. Оно гудит. Вам нужен ровный, слегка закругленный синий кончик. Тихое. Чутко реагирующее на поворот ручки. Если ваш горелка ведет себя некорректно, ремонт может оказаться проще, чем вы думаете.
Большинство проблем связано с потоком воздуха. Виновником обычно является воздушная заслонка смесителя. Этот небольшой металлический компонент находится на конце горелочной трубки, прямо рядом с элементами управления. Он регулирует количество кислорода, смешивающегося с газом перед воспламенением.
Регулировка проста. Найдите пластину. Поверните маленький винт. Сдвиньте пластину, чтобы открыть или закрыть воздушный зазор, изменяя его величину. Затяжьте стопорный винт, когда добьетесь правильной смеси.
Следите за цветом пламени. Он говорит правду.
Желтое пламя означает недостаток воздуха. В камеру поступает недостаточно кислорода. Слегка откройте пластину. Позвольте большему количеству кислорода попасть внутрь. Синий цвет должен вернуться.
Ревущее пламя? Это слишком много воздуха. Газ поступает в избытке, но кислорода недостаточно для чистого сгорания. Слегка закройте пластину. Утихомирьте рев.
Обслуживание пилотных горелок
Старые духовки полагаются на пилотные горелки. Новые используют электронное зажигание. У обоих типов есть точки отказа. Оба требуют осторожного обращения.
Газ — это не игрушка. Перед тем как что-либо трогать, перекройте подачу газа. Используйте запорный вентиль рядом с духовкой или на основном трубопроводе. Дождитесь, пока запах исчезнет. Никогда не пытайтесь силой установить деталь.
Если пилотная горелка не зажигается, проверьте термопару. Это устройство безопасности, которое реагирует на тепло. Если оно холодное, газовый клапан остается закрытым. Очистите кончик мелкой наждачной бумагой. Убедитесь, что он выровнен по отношению к пламени. Замените его, если он треснул.
Для электронных зажигалок прислушайтесь к щелчку. Нет щелчка? Проверьте источник питания. Подключена ли духовка к сети? Не сработал ли автомат? Если зажигалка светится, но газ не поступает, возможно, неисправен клапан.
Не гадайте. Если вы чувствуете запах газа, покиньте помещение. Вызовите специалистов. У самостоятельного ремонта есть свои пределы. Знание этих границ — часть работы.
Настройка пламени пилота
Правильная настройка пилота важнее, чем можно подумать. Обычно одно пламя пилота обеспечивает горение всех верхних конфорок. В некоторых конструкциях используется компромиссный вариант: по два пилота для каждой стороны. Пламя должно быть ровным и синим. Его высота должна составлять от 1/4 до 1/2 дюйма.
Если пламя мерцает и гаснет или кончик становится желтым, это означает нехватку воздуха. Если воздуха слишком много, между пламенем и трубкой появится зазор. Исправьте это, повернув регулировочный винт пилота на газовой магистрали. Действуйте медленно. Строго следуйте инструкциям производителя.
Современные плиты отказались от подхода с использованием спичек. Они используют электронный искровой зажигатель для розжига пилота. Если пилот настроен правильно, но конфорки не зажигаются, проверьте искровые трубки, идущие от пилота к конфоркам. Пролитая пища может их засорить.
Отключите питание. Возьмите короткий кусок жесткой проволоки. Протолкните ее через отверстие трубки, чтобы удалить мусор. Возможно, вам придется отсоединить трубку, чтобы получить правильный угол. Затем подсоедините ее обратно в том же положении.
Если у пилота есть переключатель, он может выйти из строя. Снова отключите питание. Возьмите вольт-омметр (VOM). Установите его на диапазон RX1. Открутите переключатель от шкафа. Отсоедините провода. Прижмите щупы VOM к клеммам. Показание ноль означает, что переключатель исправен. Любое другое значение указывает на неисправность переключателя. Замените его на точно такой же. Подключите провода обратно.
Переход на электронное зажигание
В новых духовках нет пилотов. Используется электрическое зажигание. Элемент накала раскаляется докрасна при подаче тока. Этот нагрев воспламеняет газ. Это похоже на нить накаливания лампочки, но для газа.
Эти системы герметичны. Их нельзя регулировать. Их нельзя ремонтировать. Если они выходят из строя, не пытайтесь их чинить. Обратитесь к специалисту.
В некоторых старых электронных системах все еще есть небольшой пилот. Если пламя слишком слабое, отрегулируйте его. Найдите блок зажигания — небольшую коробку рядом с пилотом или по газовой магистрали. Поворачивайте винты на один шаг за раз. Экспериментируйте. Держите пламя как можно ниже, но достаточно высоким для работы. На некоторых духовках установите регулятор в положение ВЫКЛ, зажгите пилот, а затем переключите на ЖАРКУ. Пилот нагревает датчик зажигания.
Клапаны автоматического отключения
Некоторые плиты имеют клапан автоматического отключения в сборке пилота. Он перекрывает подачу газа, если выключены и пилот, и конфорка. Если этот узел неисправен, прекратите работу. Не пытайтесь его ремонтировать. Обратитесь к профессионалу.
Другие модели используют электромагнитный клапан. Два встречных клапана. Электромагнит. Кнопка ручного сброса. Терморезистор находится рядом с клапаном пилота. Электричество удерживает клапаны открытыми. Потеря пламени пилота означает потерю электричества, и клапан резко закрывается.
Чтобы зажечь его снова, нажмите и удерживайте кнопку сброса. Придержите спичку у пилота. Это займет около минуты. Не получается зажечь? Обратитесь к специалисту.
Электрические приборы становятся все более популярными. Почему? Ремонт часто сводится к замене деталей. Ознакомьтесь с руководством по обслуживанию электрических плит.
Устранение неисправностей духовок с самоочисткой
Существует два типа духовок с самоочисткой: пиролизные и каталитические.
Пиролизные духовки нагреваются до 1000 градусов по Фаренгейту. Они сжигают остатки пищи в мелкий пепел. Дым выводится наружу. После завершения процесса удалите пепел влажной тряпкой.
Каталитические духовки имеют специальное покрытие. Оно сжигает грязь при обычных температурах приготовления. Но вы должны немедленно убирать крупные пролитые жидкости. Если пропустить этот шаг, покрытие выйдет из строя.
Осторожно: Никогда не используйте коммерческие чистящие средства для духовок на этих поверхностях. Они разрушают покрытие.
Большинство проблем с пиролизными духовками вызваны ошибками пользователя. Переключатель нагрева должен быть установлен в положение ОЧИСТКА. Дверца должна быть плотно закрыта и заперта. При температуре около 600 градусов дверца блокируется. Открыть ее невозможно.
Если духовка не очищается, обратитесь к специалисту. Но сначала проверьте следующие базовые моменты:
- Проверьте предохранитель или автоматический выключатель на входной панели.
- Убедитесь, что переключатель установлен в положение ОЧИСТКА, а таймер — в положение РУЧНОЙ.
- Дайте ей полное предписанное время. Если очистка неполная, добавьте времени.
- Убедитесь, что дверца плотно закрыта и заперта.
