Zdravý plamen nevydává žádný hluk. Bzučí to. Chcete hladký, mírně zaoblený modrý hrot. Klid. Reagující na otočení rukojetí. Pokud se váš hořák nechová správně, opravy mohou být jednodušší, než si myslíte.
Většina problémů souvisí s prouděním vzduchu. Na vině je většinou kohoutková vzduchová klapka. Tato malá kovová součástka se nachází na konci trubky hořáku, hned vedle ovládacích prvků. Reguluje množství kyslíku smíchaného s plynem před zapálením.
Úprava je jednoduchá. Najděte talíř. Otočte malým šroubem. Posunutím desky otevřete nebo zavřete vzduchovou mezeru a změňte její velikost. Jakmile je směs správná, utáhněte zajišťovací šroub.
Sledujte barvu plamene. Říká pravdu.
Žlutý plamen znamená nedostatek vzduchu. Do komory nevstupuje dostatek kyslíku. Talíř mírně otevřete. Nechte vstoupit více kyslíku. Modrá by se měla vrátit.
Šumící plameny? To je moc vzduchu. Plyn je dodáván v přebytku, ale pro čisté spalování není dostatek kyslíku. Desku mírně uzavřete. Tichý řev.
Údržba pilotního hořáku
Starší trouby spoléhají na pilotní hořáky. Nové používají elektronické zapalování. Oba typy mají body selhání. Obojí vyžaduje pečlivé zacházení.
Plyn není hračka. Než se čehokoli dotknete, vypněte přívod plynu. V blízkosti trouby nebo na hlavním potrubí použijte uzavírací ventil. Počkejte, až zápach zmizí. Nikdy se nepokoušejte zatlačit součást na místo silou.
Pokud se pilot nerozsvítí, zkontrolujte termočlánek. Jedná se o bezpečnostní zařízení, které reaguje na teplo. Pokud je chladno, plynový ventil zůstává uzavřen. Očistěte hrot jemným brusným papírem. Ujistěte se, že je zarovnán s plamenem. Pokud je prasklý, vyměňte jej.
U elektronických zapalovačů poslouchejte kliknutí. Žádné kliknutí? Zkontrolujte zdroj napájení. Je trouba připojena k elektrické síti? Nefungoval stroj? Pokud zapalovač svítí, ale neproudí žádný plyn, ventil může být vadný.
Nehádejte. Pokud ucítíte plyn, opusťte prostory. Zavolejte odborníky. Opravy svépomocí mají své limity. Znát tyto hranice je součástí práce.
Nastavení zapalovacího plamene
Správné nastavení pilota je důležitější, než si myslíte. Typicky jeden pilotní plamen udrží zapálené všechny horní hořáky. Některé návrhy používají kompromis: dva piloty pro každou stranu. Plamen by měl být rovnoměrný a modrý. Měl by být vysoký 1/4 až 1/2 palce.
Pokud plamen bliká a zhasne nebo špička zežloutne, znamená to, že není dostatek vzduchu. Pokud je vzduchu příliš mnoho, objeví se mezi plamenem a trubicí mezera. Opravte to otočením seřizovacího šroubu pilota na plynovém potrubí. Pomalu. Dodržujte přesně pokyny výrobce.
Moderní kamna opustila přístup zápalek. K zapálení pilota používají elektronický jiskrový zapalovač. Pokud je zapalovací hořák správně nastaven, ale hořáky se nezapálí, zkontrolujte zapalovací trubice vedoucí od zapalovacího hořáku k hořákům. Rozlité jídlo je může ucpat.
Vypněte napájení. Vezměte krátký kus tuhého drátu. Prostrčte jej otvorem v trubici, abyste odstranili nečistoty. Možná budete muset odpojit trubici, abyste získali správný úhel. Poté jej připojte zpět ve stejné poloze.
Pokud má pilot spínač, může selhat. Znovu vypněte napájení. Vezměte volt-ohmmetr (VOM). Nastavte jej na pásmo RX1. Odšroubujte spínač ze skříně. Odpojte vodiče. Přitlačte sondy VOM na svorky. Hodnota nula znamená, že spínač funguje správně. Jakákoli jiná hodnota indikuje vadný spínač. Nahraďte ho úplně stejným. Znovu připojte vodiče.
Přechod na elektronické zapalování
Nové trouby nemají piloty. Používá se elektrické zapalování. Vláknitý prvek se při použití proudu rozžhaví. Toto zahřívání zapálí plyn. Je to jako vlákno žárovky, ale na plyn.
Tyto systémy jsou utěsněny. Nelze je regulovat. Nelze je opravit. Pokud se porouchají, nesnažte se je opravit. Kontaktujte odborníka.
Některé starší elektronické systémy mají stále malý pilot. Pokud je plamen příliš nízký, upravte jej. Najděte zapalovací jednotku – malou krabičku poblíž pilota nebo podél plynového potrubí. Otočte šrouby jeden krok po druhém. Experimentovat. Udržujte plamen co nejnižší, ale dostatečně vysoký, aby fungoval. Na některých troubách otočte ovladač do polohy OFF, zapněte kontrolku a poté přepněte na ROAST. Pilot zahřívá snímač zapalování.
Automatické uzavírací ventily
Některé sporáky mají automatický uzavírací ventil v pilotní sestavě. Uzavře přívod plynu, pokud je vypnutý zapalovací hořák i hořák. Pokud je tato jednotka vadná, přestaňte pracovat. Nepokoušejte se to opravit. Kontaktujte profesionála.
Jiné modely používají solenoidový ventil. Dva protiventily. Elektromagnet. Tlačítko ručního resetu. Termistor je umístěn vedle řídicího ventilu. Elektřina udržuje ventily otevřené. Ztráta zapalovacího plamene znamená ztrátu elektřiny a ventil se náhle uzavře.
Chcete-li jej znovu rozsvítit, stiskněte a podržte resetovací tlačítko. Držte zápas pilotovi. Bude to trvat asi minutu. Nejde to zapálit? Kontaktujte odborníka.
Elektrické spotřebiče jsou stále oblíbenější. Proč? Oprava často spočívá v výměně dílů. Přečtěte si návod k údržbě elektrického sporáku.
Odstraňování problémů se samočistícími troubami
Existují dva typy samočistících pecí: pyrolýzní a katalytické.
Pyrolýzní pece se zahřívají až na 1000 stupňů Fahrenheita. Spálí zbytky jídla na jemný popel. Kouř je odváděn ven. Po dokončení procesu odstraňte popel vlhkým hadříkem.
Katalytické pece mají speciální povlak. Při běžných teplotách vaření spálí nečistoty. Velké úniky byste však měli okamžitě uklidit. Pokud tento krok přeskočíte, povlak selže.
Upozornění: Na tyto povrchy nikdy nepoužívejte komerční čisticí prostředky na trouby. Ničí povlak.
Většina problémů s pyrolýzními pecemi je způsobena chybou uživatele. Spínač topení musí být nastaven do polohy CLEAN. Dveře musí být pevně zavřené a zamčené. Při teplotě cca 600 stupňů se dveře zamknou. Není možné jej otevřít.
Pokud trouba nečistí, kontaktujte odborníka. Nejprve však zkontrolujte následující základní body:
- Zkontrolujte pojistku nebo jistič na vstupním panelu.
- Ujistěte se, že je přepínač nastaven do polohy CLEAN a časovač je nastaven na MANUAL.
- Dej jí předepsaný plný úvazek. Pokud čištění není úplné, přidejte více času.
- Ujistěte se, že jsou dvířka pevně zavřená a zajištěná.
