Les pistolets Spud sont des appareils simples. Ils tirent sur des pommes de terre. Pour ce faire, ils comptent sur le gaz en expansion rapide. Il existe deux types principaux. Les armes à combustion utilisent le feu. Les pistolets pneumatiques utilisent de l’air comprimé. Les deux déplacent le projectile en utilisant une pression. La plupart des constructeurs utilisent des tuyaux en PVC. Certains utilisent du plastique ABS. Quelques-uns utilisent de l’aluminium. Le choix du matériau affecte la sécurité. Cela affecte également la durabilité.
Tous les pistolets à spud partagent trois composants de base. Ils ont besoin d’une chambre. C’est là que la pression monte. Ils ont besoin d’un baril. C’est le chemin de sortie. Ils ont besoin d’un mécanisme de tir. Cela déclenche la libération. De nombreux modèles incluent un couteau à baril. Il s’agit d’un bord aiguisé à l’extrémité du canon. Il élimine l’excès de chair de pomme de terre. Cela garantit un ajustement en douceur.
Comment fonctionnent les pistolets à spud comburants
Les pistolets à spud combustibles sont volatils. Ils comptent sur une explosion. Vous commencez avec un mélange air-carburant. Ce mélange reste dans la chambre. Vous avez besoin d’une source d’inflammation. Un allume-barbecue électrique fonctionne bien. Lorsque l’étincelle touche la vapeur, celle-ci s’enflamme. L’explosion qui en résulte crée des gaz chauds. Le gaz se dilate rapidement. Cela force la pomme de terre à descendre dans le baril. La pomme de terre sort à grande vitesse.
Ce processus est dangereux. Le PVC n’est pas classé anti-explosion. Cela peut se briser. Les éclats d’obus volent dans toutes les directions. Les constructeurs prennent ce risque. Ils doivent prendre des précautions. Le perçage de trous est une modification courante. Percez toujours les raccords. Le matériau y est plus épais. Cela réduit le risque d’éclatement.
Comment fonctionnent les pistolets pneumatiques à spud
Les pistolets pneumatiques à spud sont différents. Ils utilisent de l’air comprimé. Vous n’avez pas besoin de feu. Vous avez besoin d’une source de pression. Un compresseur d’air fonctionne. Un réservoir de CO2 régulé fonctionne également. Le pistolet possède une chambre de grand volume. Vous mettez cette chambre sous pression. Vous attendez que la pression monte.
Ensuite, vous avez besoin d’une soupape de décharge. Cette valve doit agir rapidement. Lorsque vous tirez, la valve s’ouvre. Il évacue tout l’air d’un coup. Tout le volume d’air s’engouffre dans le canon. Le projectile accélère rapidement. La vitesse est élevée. Le processus est propre. Il n’y a pas de combustion. Il n’y a pas d’explosion. Juste une force pneumatique pure.
Méthodes de sécurité et de chargement
Construire un pistolet à spud est risqué. Le tuyau en PVC n’est pas destiné aux lanceurs de projectiles. Il n’est pas testé sous pression pour cette utilisation. Vous construisez à vos propres risques. Vous devez comprendre les matériaux. Vous devez respecter les forces en présence.
La plupart des pistolets à spud sont chargés en baril. Vous insérez la pomme de terre dans le fût. Vous le poussez jusqu’en bas. Vous utilisez un poteau ou une tige. Cette méthode est courante. C’est simple. Ça marche.
Certains modèles se chargent par la culasse. Vous ouvrez le pistolet près de la chambre. Vous y insérez la pomme de terre. Cette méthode est plus sûre. Cela éloigne vos mains du canon. Cela permet également un chargement plus facile. Vous n’avez pas besoin de pousser la pomme de terre très loin.
Quelle méthode préférez-vous ? Le chargement des barils est traditionnel. Le chargement par la culasse est plus sûr. Le choix dépend de votre conception. Cela dépend de votre niveau de confort.
Matériaux et modifications
Le PVC est le matériau standard. C’est bon marché. C’est facile à trouver. C’est facile à couper. Mais ce n’est pas sans danger pour la combustion. Cela peut exploser. L’ABS est légèrement plus durable. L’aluminium est plus résistant. C’est plus lourd. Il est plus difficile de travailler avec.
De nombreux constructeurs modifient leurs armes. Ils ajoutent des ports. Ils ajoutent des valves. Ils changent la longueur du canon. Ces modifications modifient les performances. Ils changent aussi la sécurité. Un canon plus long peut augmenter la vitesse. Cela peut également augmenter le risque de défaillance du baril. Un canon plus court peut être plus sûr. Il se peut qu’il ait moins de puissance.
La clé est de comprendre les limites. Ne mettez pas trop de pression. N’utilisez pas de tuyau endommagé. Vérifiez vos sceaux. Vérifiez vos raccords. Une fuite, c’est ennuyeux. Une rupture est dangereuse.
